Τα αποτελέσματα του Α' σκέλους του αγώνα ΕΔΩ
Τα αποτελέσματα του Β' σκέλους του αγώνα ΕΔΩ
Τελική κατάταξη κατά ομάδα και κλάση ΕΔΩ
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Μηχανοκίνητα Σπορ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Μηχανοκίνητα Σπορ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
24η Ανάβαση Κύμης ''Γιάννης Ηλιόπουλος''
Συμμετοχές
Ο 4ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων-Ιστορικών αλλά και ο 3ος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος CrossCar, προβλέπεται να είναι συναρπαστικός με δυνατές συγκινήσεις και έντονο ανταγωνισμό με τις 99 συμμετοχές του αγώνα.
Αναλυτικά, στην κατηγορία Ν δήλωσαν συμμετοχή 24 αγωνιζόμενοι, στην κατηγορία Α εκδήλωσαν ενδιαφέρον 12 οδηγοί, στην κατηγορία Ε θα συμμετάσχουν 13 αθλητές και στην Formula Saloon έχουμε 23 συμμετοχές. Επίσης θα δούμε 3 συμμετοχές Ιστορικών και 13 συμμετοχές στην Crosscar, ενώ 11 οδηγοί Drift θα ξεσηκώσουν τους θεατές με ατελείωτες πλαγιολισθήσεις στις 52 στροφές της ανάβασης.
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΣ / ΑΡΧΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ:
Παρασκευή 15 Μαΐου, ώρα 18:00-20:00 στο λιμάνι της Κύμης
Σάββατο 16 Μαΐου, ώρα 09:00-11:00 στο λιμάνι της Κύμης
ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ:
Σάββατο 16 Μαΐου, ώρα 12:00 (ο δρόμος κλείνει μια ώρα πριν)
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΓΩΝΑ:
Κυριακή 17 Μαΐου, ώρα 11:00 (ο δρόμος κλείνει μια ώρα πριν)
ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ FERRY BOAT:
Η μετακίνηση των επιβατών γίνεται ΔΩΡΕΑΝ με απλή επισήμανση “για την Ανάβαση Κύμης”.
“ΑΝΝΑ ΜΑΡΙΑ”
Πέμπτη 14/05 (από Ωρωπό) το πρώτο στις 07:30 και στη συνέχεια κάθε μία ώρα μέχρι 19.30
Παρασκευή 15/05 (από Ωρωπό) το πρώτο στις 07:30 και στη συνέχεια κάθε μία ώρα μέχρι 20.30
Σάββατο 16/05 (από Ωρωπό) το πρώτο στις 07:30 και στη συνέχεια κάθε μία ώρα μέχρι 20.30
Κυριακή 17/05 (από Ερέτρια) το τελευταίο δρομολόγιο στις 20.00
“ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ”
Πέμπτη 14/05 (από Ωρωπό) το πρώτο στις 08:00 και στη συνέχεια κάθε μία ώρα μέχρι 20.00
Παρασκευή 15/05 (από Ωρωπό) το πρώτο στις 08:00 και στη συνέχεια κάθε μία ώρα μέχρι 21.00
Σάββατο 16/05 (από Ωρωπό) το πρώτο στις 08:00 και στη συνέχεια κάθε μία ώρα μέχρι 20.00
Κυριακή 17/05 (από Ερέτρια) το τελευταίο δρομολόγιο στις 20.30
Η ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ εύχεται σε όλους, στους αγωνιζόμενους και τις ομάδες τους, στα στελέχη, τους κριτές, τους δημοσιογράφους – φωτογράφους και στους θεατές, Καλή Διασκέδαση!
Δείτε ΕΔΩ τις 99 συμμετοχές
Ανάβαση Κύμης 17-18 Μαίου 2025 Όλα έτοιμα
2021-------
Όλα έτοιμα για την φετινή Ανάβαση Κύμης. Ο Δήμος Κύμης Αλιβερίου έχει φροντίσει να προετοιμάσει τον χώρο της διαδρομής τόσο για τους διαγωνιζόμενους, όσο και για τους θεατές που θα βρεθούν στην Κύμη.Ο τρίτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων αλλά και ο πρώτος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος CrossCar προβλέπεται να είναι συναρπαστικός με δυνατές συγκινήσεις και έντονο ανταγωνισμό με τις 102 συμμετοχές του αγώνα.
Αναλυτικά, στην κατηγορία Ν δήλωσαν συμμετοχή 20 αγωνιζόμενοι, στην κατηγορία Α εκδήλωσαν ενδιαφέρον 12 οδηγοί, στην κατηγορία Ε θα συμμετάσχουν 17 αθλητές και στην Formula Saloon έχουμε 21 συμμετοχές. Επίσης θα δούμε δυο συμμετοχές Ιστορικών και 16 συμμετοχές στην Crosscar, ενώ 14 οδηγοί Drift θα ξεσηκώσουν τους θεατές με ατελείωτες πλαγιολισθήσεις στις 52 στροφές της ανάβασης.
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΣ / ΑΡΧΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ:
Σάββατο 17 Μαΐου, ώρα 08:00-11:00 στο λιμάνι της Κύμης
ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ:
Σάββατο 17 Μαΐου, ώρα 12:00 (ο δρόμος κλείνει μια ώρα πριν)
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΑΓΩΝΑ:
Κυριακή 18 Μαΐου, ώρα 11:00 (ο δρόμος κλείνει μια ώρα πριν)
Δείτε ΕΔΩ τις συμμετοχές της Ανάβασης Κύμης
Ανάβαση Ριτσώνας στις 29-30/3 Οι συμμετοχές
250------
Η Ανάβαση Ριτσώνας, η πιο αγαπημένη ανάβαση αγωνιζόμενων και θεατών έρχεται στις 29 και 30 Μαρτίου. Η πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και του αντίστοιχου θεσμού των Ιστορικών αυτοκινήτων θα διοργανωθεί από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στα τέλη του μήνα, στη φημισμένη διαδρομή μήκους 3100 μέτρων.Οι συμμετέχοντες που θα αγωνιστούν στις Ομάδες Α, Ν, Ε, Formula Saloon, καθώς και αυτοί της κατηγορίας των Ιστορικών θα επιδιώξουν να ξεκινήσουν με το δεξί τις υποχρεώσεις τους στο θεσμό που έχει προκηρύξει η ΟΜΑΕ και ο οποίος απαρτίζεται φέτος από 8 συναντήσεις.
Στο πλευρό των οργανωτών βρίσκονται η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Χαλκιδέων. Χορηγοί του αγώνα είναι το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση) και η Seajets. Χορηγοί επικοινωνίας είναι το STAR Κεντρικής Ελλάδος, οι 4Τροχοί και το 321Go.
Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 28 Μαρτίου από τις 17:30 έως τις 20:30 στο myKTEO Θαλάσση Γλύφας, καθώς και το Σάββατο 29 Μαρτίου στο χώρο των πιτς από τις 08:00 έως τις 09:30. Οι χρονομετρημένες δοκιμές είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν στις 10:30 το Σάββατο 29 Μαρτίου.
Τα δύο σκέλη του αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 30 Μαρτίου στις 10.30, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως ο δρόμος για τους θεατές θα κλείσει 90 λεπτά πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου και τις δύο ημέρες (09.00). Πηγη: starspor
Δείτε τις συμμετοχές ΕΔΩ
Η ματωμένη πρωτομαγιά που έγινε ορόσημο
Το ημερολόγιο έδειχνε Κυριακή 1 Μαΐου 1994. Η πίστα της Ίμολα στο Σαν Μαρίνο είχε φορέσει τα γιορτινά της προκειμένου να φιλοξενήσει τον τρίτο από τους δεκαέξι αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 με τον Μίκαελ Σουμάχερ να έχει κερδίσει τους δύο πρώτους αγώνες της χρονιάς(Βραζιλία,GP Eιρηνικού) και είχε ξεφύγει δεκατρείς ολόκληρους βαθμούς από τον Ρούμπενς Μπαρικέλο που είχε μόλις επτά έναντι είκοσι του μετέπειτα επτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή. Το συγκεκριμένο γκράν πρι ωστόσο θα μείνει στην ιστορία ως ο αγώνας που έγινεορόσημο για την ασφάλεια των μονοθεσίων της f1 μελλοντικά. Συγκεκριμένα δύο θάνατοι κατεγράφησαν τότε αλλά μόνο ο ένας έγινε πασίγνωστος…
ΣΣ: Πηγή φωτογραφιών Wikipedia
30/04/1994:Ο θάνατος του Ρόναλντ Ρατζενμπέργκερ
πηγή φωτογραφίας Autosport
Κατά τη διάρκεια της δεύτερης περιόδου των κατατακτηρίων δοκιμών ο οδηγός της Σίμτεκ-Φόρντ Ρόναλντ Ρατζενμπέργκερ προσέκρουσε με ταχύτητα 315 χιλιομέτρων την ώρα,στην στροφή Villeneuve Curva.Η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή,ώστε ο εμπρός τροχός μπήκε μέσα στο κόκπιτ και προκάλεσε ρήξη αορτής και κάταγμα κρανίου στον Αυστριακό πιλότο.Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Maggiore στην Μπολόνια της Ιταλίας όπου διαπιστώθηκε ο θάνατος του. Η επίσημη αιτία θανάτου του σύμφωνα με το ιατρικό ανακοινωθέν που εξέδωσε το νοσοκομείο ήταν κάταγμα κρανίου.Το σοκ που προκλήθηκε στην ομάδα ήταν τόσο μεγάλο που έφτασε σε σημείο να κάνει δεύτερες σκέψεις για την συμμετοχή της Σίμτεκ-Φόρντ στον αγώνα της Κυριακής. Ο άνθρωπος που μετέπεισε τους ανθρώπους της ομάδας ήταν ο άλλοτε επικεφαλής της Φόρμουλα 1 Μπέρνι Έκλεστοουν. Εν κατακλείδι ο θάνατος του Ρόναλντ Ρατζενμπέργκερ μνημονεύεται από ελάχιστους φίλους του σπορ.
01/05/1994:Η μέρα που παρέλυσε ολόκληρος ο πλανήτης
Μετά τον θάνατο του Ρατζενμπέργκερ και τον σοβαρότατο τραυματισμό του Ρούμπενς Μπαρικέλο ο Άιρτον Σένα παρακαλούσε να αναβληθεί ο αγώνας κλαίγοντας.Φαίνεται ότι είχε κάποιο προαίσθημα ότι κάτι πολύ κακό θα συμβεί. Εκείνη την αποφράδα Κυριακή ο Βραζιλιάνος οδηγός της Γουίλιαμς εκκινούσε από την πρώτη θέση και ήταν αδιαφιλονίκητο φαβορί για να κερδίσει τον αγώνα.Το ρολόι έδειχνε 15:17 ώρα ελλάδας. Ο Άιρτον Σένα ερχόταν με φόρα για να ξεκινήσει τον 8ο γύρο.Λίγο πριν την είσοδο του στην στροφή Tamburello χάνει τον έλεγχο του μονοθεσίου του και πέφτει με σφοδρότητα πάνω στον προστατευτικό τοίχο. Ανασύρθηκε χωρίς να έχει τις αισθήσεις του και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για του παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες. Δυστυχώς δύο ώρες αργότερα άφησε την τελευταία του πνοή. Το νέο διαδόθηκε αστραπιαία σε ολόκληρο τον κόσμο και ο θρήνος ήταν αβάσταχτος στο Σάο Πάολο,την ιδιαίτερη πατρίδα του,με χιλιάδες οπαδούς του να σπεύδουν στο πατρικό του σπίτι κλαίγοντας και θρηνώντας. Ο τότε πρόεδρος της Βραζιλίας Ιταμάρ Φράνκο κήρυξε τριήμερο εθνικό πένθος και διέθεσε το προεδρικό αεροπλάνο διαθέσιμο στην οικογένεια του για την μεταφορά της σορού του. Η κηδεία του έγινε τρεις μέρες αργότερα και περισσότεροι από 200.000 ήταν παρόντες με 2.500 αστυνομικούς να είναι παρόντες για να μπορέσουν να ελέγξουν το πλήθος. Την επόμενη μέρα τελέστηκε η κηδεία του Ρόναλντ Ρατζενμπέργκερ…
Αμέσως μετά τον θάνατο του Άιρτον Σένα ορίστηκε δικάσιμος λόγω του ότι το τιμόνι της FW16 έσπασε αδικαιολόγητα και τελικά κέρδισαν την δίκη πολλά χρόνια μετά. Χάθηκε όμως ένας τεράστιος θρύλος της Φόρμουλα 1 ο οποίος είχε πολλά να δώσει ακόμα. Ήταν μόλις 34 ετών…
Επιμέλεια: Γιάννης Τελόρης.
22η Ανάβαση Κύμης 25-26 Μαίου 2024
Ο τρίτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκίνητων, επιστρέφει και πάλι στη γνωστή διαδρομή από το Λιμάνι μέχρι την πόλη της Κύμης, η οποία όλα αυτά τα χρόνια έχει αγαπηθεί από τους αγωνιζόμενους και τους θεατές.
Φέτος η Ανάβαση Κύμης για πρώτη φορά θα φιλοξενήσει και Crosscar να προσπαθούν για τον απόλυτο χρόνο της ημέρας. Με αυτόν τον τρόπο ο θεσμός του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Crosscar μπαίνει δυνατά και στις αναβάσεις καθώς στον δεύτερο γύρο της χρονιάς θα δούμε τους πρωταγωνιστές του θεσμού να μάχονται αυτή τη φορά σε ασφάλτινο και όχι χωμάτινο τερέν.
Οι 52 στροφές της φημισμένης ανάβασης και η ανοιξιάτικη πανέμορφη Κύμη είναι δύο από τους πολύ καλούς λόγους, για να επισκεφθεί κάποιος την περιοχή το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Μαΐου.
22η Ανάβαση Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος”. Οι 97 αγωνιζόμενοι που θα βρεθούν στον φετινό αγώνα θα περάσουν Διοικητικό και Τεχνικό έλεγχο στις 09:00 το πρωί του Σαββάτου με τις δοκιμές να διεξάγονται στις 12:30 της ίδιας ημέρας. Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί στις 11:30 της Κυριακής με τη διαδρομή να κλείνει στις 10:30.
Δείτε ΕΔΩ τις συμμετοχές της 22ης Ανάβασης Κύμης
Πηγή: Δ. Κύμης Αλιβερίου - ΟΜΑΕ
Θα μπει και η Porscheστη Formula 1 το 2026;
Κάτι παραπάνω από πιθανή φαίνεται πλέον ότι είναι η αύξηση του αριθμού των κατασκευαστών που συμμετέχουν στο μεγάλο πρωτάθλημα της Formula 1 καθώς μαζί με την Audi φαίνεται να θέλει να κάνει την είσοδο της και η Porsche το 2026.
Aν και για την ώρα η επίσης Γερμανική Εταιρεία δεν φαίνεται να μπορεί να καλύψει όλες τις προϋποθέσεις που ζητά η FIA σχετικά με τους νέους κανονισμούς όσον αφορά τους κινητήρες για το 2026
Παρόλα αυτά όμως, ένα μέρος των στελεχών αυτής σκέφτονται τον συμβιβασμό και την είσοδο τους τελικά στο καλεντάρι ( ημερολόγιο )της Formula 1 καθώς αυτό θα αυξήσει τα κέρδη και την δημοφιλία της Γερμανικής Εταιρείας.
Για όσους δεν το γνωρίζουν να υπενθυμίσουμε ότι στόχος των νέων κανονισμών είναι η χρήση 100% βιώσιμων καυσίμων και η εστίαση σε περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια.
Η πρόθεση είναι επίσης να μειωθεί σημαντικά το κόστος, τόσο για τους υφιστάμενους κατασκευαστές όσο και για τους πιθανούς νεοεισερχόμενους.
Μέχρι στιγμής έχουν ακουστεί τα ονόματα των Audi, Caddilac, Αndrettiteam και μιας ομάδας από τον HongKong με ιδρυτή τον μεγιστάνα CalvinLo με την πρώτη να έχει επιβεβαιωθεί και επίσημα η είσοδος της.
Μένει λοιπόν να δούμε αν και οι υπόλοιπες ομάδες θα επιβεβαιώσουν την είσοδο τους και αν η Porsche γίνει μέρος αυτών.
Επιμέλεια: Γιάννης Τελόρης
Ανάβαση Ριτσώνας στις 6-7 Απριλίου.
101 οδηγοί θα ριχτούν στη μάχη με το χρόνο στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς! Την ευθύνη της οργάνωσης έχει αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.). Στο πλευρό των οργανωτών βρίσκεται η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού (Γ.Γ.Α.), η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Χαλκιδέων, που στηρίζουν έμπρακτα το σημαντικό αυτό γεγονός για την ευρύτερη περιοχή της Χαλκίδας, ενώ και το STAR Κεντρικής Ελλάδας θα δώσει δυναμικό παρών σε άλλη μία Ανάβαση Ριτσώνας.
Υποστηρικτές του αγώνα είναι το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση), η Seajets και η Clevermedia. Χορηγοί επικοινωνίας είναι το 321Go και το music radio 101.2.
Δείτε ΕΔΩ τις συμμετοχές της Αναβασης Ριτσώνας
Συντονισμός για την 22η ανάβαση Κύμης.
25 (Σάββατο)&26 (Κυριακή) Μαΐου 2024!!!
Δήμος Κύμης - Αλιβερίου !!! Συντονισμός και προετοιμασία!!!
Με ιδιαίτερη χαρά υποδεχθήκαμε μαζί με τον πρόεδρο της κοινότητας Κύμης και τον πρώην αντιδήμαρχο Κύμης κ.Αλέξανδρο Θεοδώρου,τον κ.Χιωτίδη πρόεδρο Start Line τον κ.Πασσαλή ειδικό σύμβουλο Start Line και τον κ Παπαδόπουλο γραμματέα Start Line.
Μπορεί να είναι νωρίς, όμως μετά την σημερινή μας συνάντηση η Κύμη κινείται σε αγωνιστικούς ρυθμούς καθώς στις 25-26 Μαΐου 2024 θα διεξαχθεί η 22ή Ανάβαση Κύμης που διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο Start Line και τον Δήμο Κύμης-Αλιβερίου.
Η Ανάβαση Κύμης είναι ένας αγώνας που έχει αγαπηθεί όλα αυτά τα χρόνια τόσο από τους αγωνιζόμενους όσο και από τους θεατές.
Το Αθλητικό Σωματείο Start Line, με την αμέριστη υποστήριξη του Δήμου Κύμης-Αλιβερίου θα δημιουργήσει όλες τις προϋποθέσεις ώστε η αγαπημένη ανάβαση όλων να αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις για ακόμη μια χρονιά.
Καλή επιτυχία σε όλους!!!
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων
Σε 8 γύρους θα διεξαχθεί το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων 2024,με δύο αγώνες να διεξάγονται στην Εύβοια.
Έναρξη του πρωταθλήματος με την πιο ιστορική ανάβαση της Ελλάδας στις 7 Απριλίου στην Ριτσώνα.
Η άλλη εντυπωσιακή ανάβαση των 52 στροφών θα διεξαχθεί στην Κύμη στις 26 Μαίου.
Συνοπτικά το πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων του 2024
| Γύροι | Τοπος Αγώνα | Ημερομινία |
| 1ος Γύρος | Αναβαση Ριτσώνας | 6 -7 Απριλίου |
| 2ος Γύρος | Ανάβαση Ψάθας | 27-28 Απριλίου |
| 3ος Γύρος | Ανάβαση Κύμης | 25-26 Μαϊου |
| 4ος Γύρος | Ανάβαση Πιτίτσας | 22-23 Ιουνίου |
| 5ος Γύρος | Ανάβαση Πορταριάς | 21-22 Σεπτεμβρίου |
| 6ος Γύρος | Ανάβαση Ομαλού | 12-13 Οκτωβρίου |
| 7ος Γύρος | Ανάβαση Αχλαδόκαμπου | 2- 3 Νοεμβρίου |
| 8ος Γύρος | Αναβαση Ελασσόνας | 23-24 Νοεμβρίου |
Ανάβαση Ριτσώνας: Η κατάταξη σε κατηγορίες
Σημ: Ο πίνακας αναφέρεται στις κατηγορίες που μετέχουν στο Πανελλήνιο πρωτάθλημα Αναβάσεων και βαθμολογούνται.
Με 119 συμμετοχές η Ανάβαση Ριτσώνας
Με 119 συμμετοχές θα πραγματοποιηθεί το διήμερο 17 και 18 Ιουνίου η Ανάβαση Ριτσώνας, ο πέμπτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων! Σε όλες τις κατηγορίες αναμένονται όμορφες μάχες, εξαιτίας του μεγάλου αριθμού συμμετοχών, οι οποίες θα κρατήσουν ζωντανό το ενδιαφέρον των θεατών μέχρι τέλους. Ευχή όλων ο καιρός να είναι σύμμαχος οδηγών και θεατών, με τις έως τώρα προβλέψεις να κάνουν λόγο για βροχερό διήμερο.
Την ευθύνη της οργάνωσης έχει αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.). Στο πλευρό των οργανωτών βρίσκεται η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού (Γ.Γ.Α.), η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Δήμος Χαλκιδέων, και ο Δημοτικός Οργανισμός Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.), που στηρίζουν έμπρακτα το σημαντικό αυτό γεγονός για την ευρύτερη περιοχή της Χαλκίδας, ενώ και το STAR Κεντρικής Ελλάδας θα δώσει δυναμικό παρών σε άλλη μία Ανάβαση Ριτσώνας. Υποστηρικτές του αγώνα είναι το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση) και η Seajets. Χορηγοί επικοινωνίας είναι το gocar.gr, το automotopatras.gr και το 321Go.
Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 16 Ιουνίου από τις 17:30 έως τις 20:30 στο myKTEO Θαλάσση Γλύφας, καθώς και το Σάββατο 17 Ιουνίου στο χώρο των πιτς από τις 08:00 έως τις 09:30. Οι χρονομετρημένες δοκιμές είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν στις 10:30. Τα δύο σκέλη του αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 18 Ιουνίου στις 10.30. Ο δρόμος για τους θεατές κλείνει 90 λεπτά πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου και τις δύο ημέρες (09.00).
Δείτε κάνοντας κλικ στην πάρα κάτω εικόνα τις 119 συμμετοχές
Πηγή: ΟΜΑΕ
17-18 Ιουνίου η Ανάβαση Ριτσώνας
Η διαδρομή παραμένει ίδια, μήκους 3100 μέτρων. Στο πλευρό των οργανωτών βρίσκεται η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού (Γ.Γ.Α.), η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Δήμος Χαλκιδέων, και ο Δημοτικός Οργανισμός Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.), που στηρίζουν έμπρακτα το σημαντικό αυτό γεγονός για την ευρύτερη περιοχή της Χαλκίδας.
Υποστηρικτές του αγώνα είναι το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση) και η Seajets. .
Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 16 Ιουνίου από τις 17:30 έως τις 20:30 στο myKTEO Θαλάσση Γλύφας, καθώς και το Σάββατο 17 Ιουνίου στο χώρο των πιτς από τις 08:00 έως τις 09:30.
Οι χρονομετρημένες δοκιμές είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν στις 10:30. Τα δύο σκέλη του αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 18 Ιουνίου στις 10.30.
Ο δρόμος για τους θεατές κλείνει 90 λεπτά πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου και τις δύο ημέρες (09.00). Η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στην Ανάβαση Ριτσώνας έχει ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 9 Ιουνίου στις 23.59. Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (http://www.e-omae-epa.gr/).
Ο 6ος γύρος του πρωταθλήματος θα διεξαχθεί στην Πορταριά στις 2-3 Σεπτεβρίου
21η Ανάβαση Κύμης ο αγώνας Live
21η Ανάβαση Κύμης . Ξεκίνησε ο αγώνας με την διεξαγωγή του πρώτου σκέλους Παρακολουθήστε σε ζωντανή μετάδοση τους χρόνους και την κατάταξη
Κάντε κλικ στην πάρα κάτω εικόνα να δείτε τα αποτελέσματα του πρώτου σκέλους του αγώνα της 21ης Ανάβασης Κύμης
Κάντε κλικ στην πάρα κάτω εικόνα να δείτε τα αποτελέσματα του δεύτερου σκέλους του αγώνα της 21ης Ανάβασης Κύμης
Τελική κατάταξη 21ης Ανάβασης Κύμης
Πατήστε στην πάρα κάτω εικόνα να δείτε την
Τελική κατάταξη της 21ης Ανάβασης Κύμης
21η Ανάβαση Κύμης: Χρονομετρημένες δοκιμές
Πατήστε στην πάρα κάτω εικόνα να δείτε τα τρία σκέλη των δοκιμών
87 οι συμμετοχές της 21η Ανάβασης Κύμης
87 οι διαγωνιζόμενοι που δήλωσαν συμμετοχή στην 21η Ανάβαση Κύμης το Σ Κ 27-28 Μαΐου.
Πρόγραμμα: 21η Ανάβαση Κύμης Γιάννης Ηλιόπουλος
Διοικητικός και Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 27 Μαΐου, ώρα 10:00-12:00 (Γραμματεία Τ. Ε./Λιμάνι Κύμης)
Χρονομετρημένες Δοκιμές: Σάββατο 27 Μαΐου, ώρα 13:15
Εκκίνηση Αγώνα: Κυριακή 28 Μαΐου, ώρα 11:30
Δείτε πάρα κάτω τις συμμετοχές κάνοντας κλικ στην πάρα κάτω εικόνα
Ανάβαση Κύμης: Έσπασε τα χρονόμετρα ο Μάριος Ηλιόπουλος
Επιστροφή στις νίκες για τον πρωταθλητή αναβάσεων Μάριο Ηλιόπουλο που συμμετείχε με Ford Focus RS «γράφοντας» ταυτόχρονα και τον απόλυτο χρόνο ημέρας στο δεύτερο ανέβασμα.
Στην Κύμη Ευβοίας πραγματοποιήθηκε ο δεύτερος γύρος του πανελληνίου πρωταθλήματος αναβάσεων και όπως αποδείχτηκε είχε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον τόσο για τους συμμετέχοντες όσο και για τους θεατές, που παρά τα περιοριστικά μέτρα βρεθήκαν στην ειδική διαδρομή.
Συνολικά 87 αθλητές έδωσε το παρών στην 19η ανάβαση Κύμης «Γιάννης Ηλιόπουλος» και χωρίστηκαν σε έξι κατηγορίες, Ενιαίο, Ν, Α, Ε, Formula Saloon και Ιστορικά.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είχε η κατηγορία Formula Saloon με το πιο γρήγορα αυτοκίνητα (η ισχύς τους ξεπερνά και τους 500 ίππους!), όπου η νίκη παίχτηκε στα… χιλιοστά. Ο πρωταθλητής αναβάσεων Μάριος Ηλιόπουλος κατέκτησε την πρώτη θέση πετυχαίνοντας και τον απόλυτο χρόνο ημέρας έχοντας στα χέρια του ένα άριστα προετοιμασμένο Ford Focus RS που επιμελείται ο Μελέτης Καρατεκίδης με την ομάδα του Melo Engineering.
Πίσω του ακολούθησε ο Παναγιώτης Σολδάτος με Ford Fiesta που βρέθηκε μόλις 0.71 εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον πρώτο. Οι δυο τους μετρούν από μία νίκη στο φετινό πρωτάθλημα και είναι σίγουρο πως στους επόμενους αγώνες θα δούμε τρομερές μάχες. Ωστόσο δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τον Πασχάλη Χατζημάρκο που όχι απλά τερμάτισε τρίτος αλλά έστειλε το μήνυμα πως το πρωτάθλημα έχει και τρίτο διεκδικητή. Ο οδηγός από τις Σέρρες τερμάτισε μόλις 0,07 εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Σολδάτο ανεβαίνοντας με τη σειρά του στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
Οι νικητές των κατηγοριών, Α, Ν & Ε
Στην ομάδα «Α» ο Παναγιώτης Λιώρης έδειξε ποιος είναι το αφεντικό. Έχοντας στα χέρια του ένα Ford Escort RS Cosworth πήρε τη νίκη αφήνοντας δεύτερο με διαφορά 5,55 δευτερόλεπτα τον Παναγιώτη Ηλιόπουλο που συμμετείχε αυτή τη φορά με Skoda Fabia R5 και όχι με τη γνωστή Ferrari. Το βάθρο της κατηγορίας συμπλήρωσε ο Βασίλης Μπατζάνος με Citroen Saxo VTS.
Στην κατηγορία «Ν» τον Παναγιώτη Κύρκο ακολούθησε Μηνάς Μπενής ενώ ο Γιάννης Ποτουρίδης συμπλήρωσε το βάθρο. Στην ομάδα «Ε» ο Γιώργος Κουρνιάτης ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου και ακολούθησαν οι Απόστολος Κούσης και Παρασκευάς Ραπατζίκος.
Ραντεβού στη Ριτσώνα
Στα ιστορικά οχήματα ο Γιώργος Μαγγίνας με Ford Escort RS κατέκτησε την πρώτη θέση αφήνοντας δεύτερο τον Λεωνίδα Τσαγγαρά και τρίτο τον Γιώργο Γαβριηλίδη με Opel Ascona 400 και Ford Escort MK1 RS1600 αντίστοιχα. Η κατηγορία του Ενιαίου δεν συμπληρώθηκε και δεν προσμέτρησε στη βαθμολογία.
Η επόμενη αγωνιστική συνάντηση είναι προγραμματισμένη για το διάστημα 19-20 Ιουνίου με την ανάβαση Ριτσώνας.
πηγή: newsauto
O Andre Villas-Boas θα κάνει ντεμπούτο στο WRC!
Ο μέχρι πρότινος προπονητής της Marseille, Andre Villas-Boas, θα λάβει μέρος στο Ράλι Πορτογαλίας οδηγώντας ένα Citroen C3 R5
O Πορτογάλος προπονητής Andre Villas-Boas, δεν έχει κρύψει ποτέ το πάθος του για το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο Villas-Boas, που πρόσφατα αποχώρησε από τον πάγκο της Marseille και παλιότερα είχε βρεθεί σε αυτούς των Chelsea και Tottenham, είχε λάβει μέρος το 2018 στο Ράλι Ντακάρ! Βέβαια, η εμπειρία του δεν ήταν η καλύτερη δυνατή, αφού είχε εγκαταλείψει μετά από έξοδο με το Toyota Hilux που συμμετείχε… Αποκομίζοντας μάλιστα και έναν ελαφρύ τραυματισμό στην πλάτη.
Αυτή τη φορά, ο Πορτογάλος επέλεξε να αγωνιστεί σε μία διαφορετική μορφή αγώνων και συγκεκριμένα στο WRC. Ο Villas-Boas θα ξεκινήσει στο Ράλι Πορτογαλίας στις 20-23 Μαΐου, οδηγώντας ένα Citroen C3 R5! Μάλιστα, για να προετοιμαστεί ακόμα καλύτερα για την παρθενική του εμφάνιση στο WRC, έλαβε μέρος στο Rali Vieira Dominho με το ίδιο αυτοκίνητο, καταφέρνοντας να τερματίσει στην 10η θέση της γενικής. Η καλύτερη του επίδοση ήταν ένας 6ος χρόνος σε μία ειδική διαδρομή, αφήνοντας πάντως θετικές εντυπώσεις. Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε τον Πορτογάλο προπονητή εν δράσει!
πηγή: gocar.gr
Σαν σήμερα 10 Μαϊου 2014: 12η Ανάβαση Κύμης: Ολοι πήραν άριστα. Δείτε VIDEO τις απονομές & στιγμιότυπα του αγώνα
.JPG)
Δείτε στιγμιότυπα από τον αγώνα
Δείτε τις απονομές στην κεντρική πλατεία της Κύμης
Δείτε Φώτο από την 12η Ανάβαση Κύμης
>
Σαν σήμερα 6 Μαϊου 2014: 12η Ανάβαση Κύμης:Συμμετοχές( VIDEO η διαδρομή της Ανάβασης)
Δείτε την διαδρομή της 12η Ανάβασης Κύμης
Α/α
|
Νο
|
Σωματείο/Διαγωνιζόμενος
|
Αυτοκίνητο
|
Κατ
|
1
|
1
|
START LINE ΤΖΟΥΒΑΡΑΣ Λουκάς
|
CITROEN saxo VTS
|
N/2
|
2
|
2
|
START LINE ΣΤΑΓΙΑΣ Βασίλης
|
CITROEN SAXO VTS
|
Ν2
|
3
|
3
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΓΙΑΝΟΥΛΗΣ Διονύσιος
|
PEUGEOT 106 S16
|
EN/2
|
4
|
4
|
START LINE ΣΜΥΡΝΑΙΟΣ Παναγιώτης
|
PEUGEOT 106 S16
|
Ν2
|
5
|
5
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΤΣΑΠΕΠΑΣ Παναγιώτης
|
PEUGEOT 106 S16
|
EN/2
|
6
|
6
|
START LINE ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ Μιχάλης
|
PEUGEOT 106 S16
|
EN/2
|
7
|
7
|
START LINE ΝΤΕΚΑΣ Κωσταντίνος
|
CITROEN SAXO VTS
|
EN/2
|
8
|
8
|
START LINE ΝΤΟΥΡΑΣ Νικόλαος
|
PEUGEOT 106 S16
|
EN/2
|
9
|
9
|
START LINE ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ Στράτος
|
RENAULT CLIO RS
|
N/3
|
10
|
10
|
START LINE ΚΑΚΟΣ Κωνσταντίνος
|
MITSUBISHI Evo VIII
|
N/3
|
11
|
11
|
START LINE ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ Ευάγγελος
|
MITSUBISHI Evo VIII
|
N/4
|
12
|
12
|
Α.Σ.Μ.Α. ΚΥΡΚΟΣ Παναγιώτης
|
MITSUBISHI Evo IX
|
N/4
|
13
|
14
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΠΟΤΟΥΡΙΔΗΣ Ιωάννης
|
SUBARU Impreza 555
|
N/4
|
14
|
15
|
START LINE ΠΟΣΟΤΙΔΗΣ Αλέξανδρος
|
VW Polo
|
A/5
|
15
|
16
|
START LINE ΧΡΕΠΠΑΣ Νικόλαος
|
PEUGEOT 106 Rallye
|
A/5
|
16
|
17
|
START LINE ΣΤΙΒΑΚΤΑΚΗΣ Εμμανουήλ
|
PEUGEOT 106 Rallye
|
Α/5
|
17
|
18
|
ΕΛΜΑ ΚΥΜΗΣ ΜΩΡΟΣ Νικόλαος
|
PEUGEOT 106 Rallye
|
ΕΑ/5
|
18
|
19
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α ΜΠΑΤΡΗΣ Αθανάσιος
|
PEUGEOT 106 Rallye
|
ΕΑ/5
|
19
|
20
|
START LINE ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ Πελοπ - Στέλιος
|
PEUGEOT 106 Rallye
|
ΕΑ/5
|
20
|
21
|
Α.Λ.Α. ΜΠΑΤΖΑΝΟΣ Βασίλης
|
PEUG106 Rallye CK
|
ΕΑ/5
|
21
|
22
|
ΣΙΔΗΡΟΣΚΡΑΠ START LINE Τασιόπουλος Ι
|
CITROEN saxo VTS
|
ΕΑ/5
|
22
|
23
|
START LINE ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ Παναγιώτης
|
PEUGEOT 106 Rallye
|
A/6
|
23
|
24
|
Α.Λ.Α. ΜΥΣΙΡΛΑΚΗΣ Γεώργιος
|
PEUGEOT 106 S16
|
A/6
|
24
|
25
|
Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΒΟΡΓΙΑΣ Σπύρος
|
PEUGEOT 106 S16
|
EA/6
|
25
|
26
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΖΑΓΑΡΗΣ Ιωάννης
|
PEUGEOT 106 S16
|
EA/6
|
26
|
27
|
ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ Αποστόλης
|
PEUGEOT 106 S16 K/C
|
A/6 S
|
27
|
28
|
Α.Λ.Α.ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΓΙΑΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Νίκος
|
PEUGEOT 106 S16 K/C
|
A/6 S
|
28
|
29
|
Α.Λ.Α. ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ Γιάννης
|
HONDA Civic Type R
|
A/7
|
29
|
30
|
Α.Ο.Λ.Α.Π. ΜΑΝΤΕΣΗΣ Χρήστος
|
HONDA Civic Type R
|
A/7
|
30
|
31
|
START LINE ΚΑΤΣΑΡΕΛΙΑΣ Εμμανουήλ
|
VW Golf GTI
|
A/7
|
31
|
32
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΜΠΙΜΠΙΚΑΣ Παναγιώτης
|
PEUGEOT 306
|
Α/7
|
32
|
33
|
Α.Λ.Α.ΚΑΛΑΜ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Γ
|
MITSUBISHI Evo VIII
|
A/8
|
33
|
34
|
ART OF SPEED ΤΣΟΥΛΟΣ Αργύρης
|
MITSUBISHI Evo VIII
|
A/8
|
34
|
35
|
Α.Σ.Μ.Α. ΕΥΘΥΜΙΟΥ Μιχάλης
|
FORD Escort WRC
|
EA/8
|
35
|
36
|
ΕΛΜΑ ΚΥΜΗΣ ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ Σταμάτης
|
SUZUKI Swift
|
EE/9
|
36
|
37
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΑΣΤΕΡΗΣ Ελευθέριος
|
ZASTAVA Yugo
|
EE/10
|
37
|
38
|
ΕΛΜΑ ΚΥΜΗΣ ΛΟΥΚΑΣ Δημήτρης
|
CITROEN AX
|
EE/10
|
38
|
39
|
Α.Λ. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ Αθανάσιος
|
FORD Escort MKII
|
EE/11
|
39
|
40
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΜΑΥΡΟΠΟΥΛΗΣ Θεόδωρος
|
OPEL Ascona
|
EE/11
|
40
|
41
|
Λ.Α.Μ.Κ.Ε. ΣΚΟΥΛΑΡΙΩΤΗΣ Λάζαρος
|
BMW E30
|
EE/11
|
41
|
42
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΨΙΛΙΩΤΗΣ Κωνσταντίνος
|
FORD Escort
|
EE/11
|
42
|
43
|
START LINE ΜΕΛΙΓΚΩΝΗΣ Ανδρέας
|
OPEL Kadett GTE
|
EE/11
|
43
|
44
|
Α.Ο.Θ. ΜΑΝΩΛΟΠΟΥΛΟΣ Δημήτριος
|
RENAULT5Turbo Maxi
|
EE/12
|
44
|
45
|
Α.Σ.Μ.Α. ΕΥΘΥΜΙΟΥ Παναγιώτης
|
BMW M3 E30
|
EE/12
|
45
|
46
|
CHOCOS
|
BMW M3 GTR
| |
46
|
47
|
Α.Σ.Μ.Α. ΚΥΡΚΟΣ Λεωνίδας
|
FORD Escort WRC
|
EE/12T
|
47
|
48
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΚΕΧΑΓΙΑΣ Γιώργος
|
FORD Escort WRC
|
EE/12T
|
48
|
49
|
START LINE ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ Μάριος
|
FORD Escort WRC
|
EE/12T
|
49
|
50
|
START LINE ΛΙΩΡΗΣ Παναγιώτης
|
FORD Cosworth WRC
|
EE/12Τ
|
50
|
51
|
Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΤΣΑΠΕΠΑΣ Κωνσταντίνος
|
BMW 2002 Ti
|
2/C3
|
51
|
52
|
Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΚΑΡΡΑΣ Γεώργιος
|
BMW 2002 Ti
|
2/C3
|
52
|
53
|
ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. ΚΑΤΣΑΡΟΣ Γεώργιος
|
FORD Escort RS 1600
|
2/C3
|
53
|
54
|
Α.Σ.Μ.Α. ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ Μάριος
|
FORD Escort RS 1600
|
2/C3
|
54
|
55
|
Α.Σ.Μ.Α. ΚΟΦΙΝΑΣ Κωνσταντίνος
|
ALFA RΟΜ GT Veloce
|
2/C3
|
55
|
56
|
ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. ΜΑΡΑΣΛΗΣ Απόστολος
|
FORD Escort RS 2000
|
2/C3
|
56
|
57
|
ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. ΚΥΡΙΑΚΟΣ Ιωάννης
|
BMW 2002 Ti
|
GR5
|
57
|
58
|
START LINE ΖΕΥΚΙΛΗΣ Νίκος
|
BMW Alpina A3
|
GR5
|
58
|
59
|
Α.Λ.Φ.Α.Λ. ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ Κωνσταντίνος
|
AUDI A3
|
FS/T
|
59
|
60
|
START LINE ΠΑΤΣΟΥΡΕΑΣ Κωνσταντίνος
|
MITSUBISHI Evo IX
|
FS/T
|
60
|
61
|
Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΡΑΠΑΤΖΙΚΟΣ Παρασκευάς
|
LANCIA Integrale
|
FS/T
|
61
|
62
|
START LINE ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Δημήτρης
|
OPEL Ascona B
|
FS/T
|
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις
(
Atom
)